5) lewa krawędź tablicy nie może być położona na lewo od pionowej płaszczyzny równoległej do wzdłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu i nie może wystawać poza zewnętrzny obrys pojazdu. § 2. Tylne tablice rejestracyjne. 2.1. W takim przypadku łączna DMC takiego zespołu pojazdów z przyczepą lekką może wynosić maksymalnie 4,25t (3,5t pojazdu + 750kg przyczepy = 4,25t). Kierowca legitymujący się prawem jazdy kategorii B może też ciągnąć przyczepę inną niż lekka, o ile masa całego zestawu, nie przekroczy 3500 kg. Ważne jest także, by rzeczywista 3. Ile powinien wystawać parapet wewnętrzny? Parapet wewnętrzny może wystawać kilka centymetrów poza lico ściany. Oczywiście, jeżeli zależy nam na jego praktycznym wykorzystaniu, ustawieniu kwiatów, czy dekoracji, możemy zamontować szerszy model. Często, podczas transportowania różnorodnych towarów, ładunek może wystawać poza kontury pojazdu lub zestawu pojazdów. Jest to dość powszechna sytuacja, którą w Polsce normują określone przepisy. Aby uniknąć kary i zapewnić bezpieczeństwo na drodze, powinieneś znać te regulacje. Poznanie tych przepisów gwarantuje, że zarówno ty, jak i inni użytkownicy drogi, poruszają 3) (art61ust6pkt3) ładunek nie może wystawać z przodu pojazdu na odległość większą niż 0,5 m od przedniej płaszczyzny obrysu i większą niż 1,5 m od siedzenia dla kierującego. 7. (art61ust7) Przy przewozie drewna długiego dopuszcza się wystawanie ładunku z tyłu za przyczepę kłonicową na odległość nie większą niż 5 m. 8. Vay Tiền Nhanh Chỉ Cần Cmnd. Przyczepka pod dwa motocykle o maksymalnej długości 2 m. DMC do 750 kg, składany dyszel oraz odpowiednio długi najazd. Platforma pod dwa motocykle pozwala na wspólne wyjazdy motocyklowe. Zamów prosto pod dom z błyskawiczną UNITRAILERModel: Moto 2Zakres DMC: 300-750 kgDługość przestrzeni ładunkowej: 2200 mmSzerokość przestrzeni ładunkowej: 1303 mmKoła: 155/70 R13Umiejscowienie kół: poza przestrzenią ładunkowąRodzaj zawieszenia: 1 ośHamulce: niehamowanaWaga przyczepy: 136 kg Nasza cena: 3 514,89 zł2 857,63 zł Cena netto Cena w punktach: 351489 pkt. Po zakupie otrzymasz: otrzymam przesyłkę jeżeli zamówię teraz? Cena w punktach: 351489 pkt Kupując ten towar za gotówkę zyskasz: pktNasz konsultant pomoże Ci w wyborze produktuZłóż zamówienie telefoniczne:+48 22 100 20 47Zapytaj o produktOpinie o Bardzo dobry wyrób polecam wszystkim zmotoryzowanymprzyczepa bardzo dobrej jakości ,szybka wysyłka bardzo miła i rzetelna obsługa Przyczepa do przewozu dwóch motocykli– tylko UNITRAILER MOTO 2 - ten model przyczepy samochodowej lekkiej doskonale sprawdza się przy wożeniu dwóch motocykli. Specjalnie dla miłośników motocykli stworzyliśmy przyczepkę pod motocyklową dzięki której łatwo i szybko załadujesz i przewieziesz swoje dwa jednoślady. Dzięki specjalnemu sposobowi pakowania jesteśmy w stanie wysłać przyczepę podmotocyklową UNITRAILER MOTO kurierem prosto do Państwa domu. Wysyłka i dostawa zajmie jedynie ok trzech - czterech dni roboczych! Najważniejsze informacje o przyczepce: Lekka przyczepka samochodowa do przewozu dwóch motocykli Przyczepa pod motocyklowa posiada homologację europejską Przyczepę Unitrailer Moto 2 sprzedajemy z kompletem dokumentów do rejestracji Długość prowadnicy/rynny 1,9 m Długość rynny najazdowej 1,5 m DMC przyczepy pod motocyklowej do 750 kg Szybka wysyłka z dostawą pod dom Dzięki nowej przyczepce MOTO 2 będziecie Państwo mogli przewieźć swoje motocykle czy skutery w dowolne miejsce. Długi weekend? Zawody motocyklowe? Wycieczka po europejskich bezdrożach? W tych sytuacjach (i nie tylko!) przyczepka pod motocyklowa MOTO sprawdzi się rewelacyjnie. Dopuszczalna masa całkowita (DMC) przyczepki MOTO wynosi od 300 do 750 kg (zakres dla którego możemy wystawić dokumenty na potrzeby rejestracji przyczepy, więcej informacji poniżej). Przyczepka do przewozu dwóch motocykli W skład wyposażenia przyczepy wchodzi wygodny najazd, prowadnice oraz przednie wsporniki koła. Opcjonalnie w przyczepie może zostać zamontowane koło podporowe lub stopka podporowa, ułatwiające manewrowanie i postój przyczepy odłączonej od auta. Wymiary przyczepki MOTO: Wymiary całkowite przyczepy: długość 3160 mm szerokość 1670 mm wysokość 784 mm Wymiary powierzchni ładunkowej: długość 2200 mm szerokość 1303 mm Specyfikacja przyczepy: PODWOZIE Oś pojedyncza AL-KO lub Knott zawieszenie niezależne, uresorowane na wałku skrętnym koła 155/70 R13 dyszel typu "V" NADWOZIE rama nośna: wykonana z profili zamkniętych oraz profili giętych z blachy stalowej ocynkowana galwanicznie skręcone śrubami powierzchnia transportowa: 2 prowadnice kół o długości 2 m zakończona wspornikiem przednim prowadnica najazdowa z blachy stalowej ocynkowanej, długość 1,5 m wymiar powierzchni transportowej: 2200 mm x 1303 mm OPCJONALNIE Stopka podporowa Przy zakupie wybierz DMC przyczepki motocyklowej DMC i dokumenty do przyczepy: - Przyczepę sprzedajemy z kompletem dokumentów do rejestracji. W przypadku zakupu przyczepy przez osobę prywatną prosimy o podanie numeru danych osoby (lub osób) rejestrującej który zostanie wpisany na fakturze. W uwagach prosimy o wpisanie DMC przyczepy ( maksymalne DMC przyczepy jaką może ciągnąć samochód jest określone w pozycji w dowodzie rejestracyjnym). Możliwe DMC: 300 kg, 350 kg, 400 kg, 450 kg, 499 kg, 500 kg, 525 kg, 550 kg, 575 kg, 600 kg, 625 kg, 650 kg, 675 kg, 700 kg, 725 kg, 750 kg. CiężkieDługość przestrzeni ładunkowejSzerokość przestrzeni ładunkowejUmiejscowienie kółpoza przestrzenią ładunkowąNajazdyProwadnica najazdowa stalowa Z naszego blogaPrzyczepka samochodowa czy samochód dostawczy?Zastanawiasz się co będzie lepsze dla ciebie? Przyczepka samochodowa czy samochód dostawczy? Sprawdź korzyści z posiadania przyczepki samochodowejOpłaty Viatoll - samochód osobowy z przyczepąPorady dla kierowców, którzy prowadzą samochody osobowe z przyczepą na drogach szybkiego ruchu w ramach elektronicznego systemu poboru opłat Viatoll oraz informacje na temat rodzaji przyczepek jakie można ciągnąć samochodem osobowym i potrzebne do tego prawo może wystawać ładunek poza obrys przyczepy?Nie wiesz na ile możesz sobie pozwolić z wystającym ładunkiem w swojej przyczepie, aby nie dostać mandatu? Sprawdź jakie są dopuszczalne normy niestandardowych rozmiarów towaru i jak oznaczać taki ładunek. Z reguły na temat autolawet wiemy naprawdę niewiele. Większość osób styczność z takimi pojazdami ma dopiero wtedy, gdy samochód ulegnie awarii podczas podróży lub gdy jesteśmy zainteresowani sprowadzeniem czterokołowca z zagranicy. Właśnie w przypadku takich incydentów decydujemy się na to, aby skorzystać z usług wyspecjalizowanej firmy. Jak przewozić uszkodzony pojazd do warsztatu? W jaki sposób transportować ładunki znajdujące się na pojazdach? Gdzie możemy znaleźć przepisy na temat transportu? Ile może wystawać pojazd z naszej autolawety? Co należy wiedzieć na temat wystawiania ładunku z przodu i z boku? Odpowiedzi na te pytania znaleźć można w poniższym artykule, do którego przeczytania serdecznie zapraszamy wszystkich zainteresowanych czytelników. Jak przewozić uszkodzony pojazd do warsztatu? Warto zdawać sobie sprawę z tego, w jaki sposób przewozić uszkodzony pojazd do warsztatu. Na początku należy zrozumieć, że transportowanie czterokołowców może odbywać się na dwa sposoby. Pierwszy z nich to wykorzystanie lawety. Jest to osobna przyczepa, która to umieszczana jest na holowany pojazd. Dołączana jest za pośrednictwem haka do samochodu, który będzie ciągnął konstrukcję za sobą. Nieco inaczej wygląda to w przypadku auto lawety. Otóż w takich przypadkach jest to cały pojazd, który wyposażony jest zarówno w lawetę, jak i sterujący kokpit. Czy pomiędzy tymi rodzajami transportu różnica jest znacząca? Odpowiedź na to pytanie jest z pewnością twierdząca. Okazuje się, że transport autolawetą jest znacznie bardziej stabilny, a na tym zależy nam niekiedy w sposób szczególny. Dzięki temu możliwe jest lepsze panowanie nad pojazdem, zwrotność jest bardziej satysfakcjonująca, natomiast holowany samochód jest doskonale chroniony przed zarysowaniami czy też otarciami. Dlatego też wynajem autolawety może okazać się strzałem w dziesiątkę. Kiedy zwrócimy uwagę na cennik autolawety, wówczas dojdziemy do wniosku, że wbrew pozorom nie są to wysokie koszty, biorąc pod uwagę mnogość zalet tego rozwiązania. W jaki sposób transportować ładunki znajdujące się na pojazdach? Transportowanie ładunków, które znajdują się na pojazdach, musi odbywać się zgodnie z prawem. Trzymanie się poszczególnych przepisów to kwestia priorytetowa. Dzięki temu mamy pewność, że przewóz będzie zarówno bezpieczny, jak i stabilny. Kiedy zwrócimy uwagę na kwestie prawne, wówczas otrzymamy kilka wytycznych, w jaki sposób powinno to wyglądać. Przede wszystkim ładunek nie może przekraczać dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu lub dopuszczalnej ładowności. Dlatego warto zwrócić uwagę na ten aspekt w wypożyczalni autolawet. Dodatkowo pojazd nie może przekraczać dopuszczalnych nacisków osi na drogę. Co godne podkreślenia – kierowca każdorazowo musi sprawdzać czy ładunek przypadkiem nie narusza stabilności pojazdu. Dobrze widoczna musi być również tablica rejestracyjna, światła. Samochody na lawecie muszą być zamocowane w taki sposób, aby zmiana położenia nie była możliwa. Dlatego wynajem autolawety powinien być odpowiednio przemyślany. Gdzie możemy znaleźć przepisy na temat transportu? Warto jednak zdawać sobie sprawę z tego, gdzie możliwe jest znalezienie przepisów, które dotyczą transportu poszczególnych ładunków na autolawetach. Może dojść do sytuacji, w której samochód holowany będzie na tyle duży, że będzie wystawał poza płaszczyznę. Co robić w przypadku takiego incydentu? Czy możliwe jest w taki sposób przetransportowanie ładunków? Otóż tak. Należy jednak postępować zgodnie z prawem. Szczegółowe informacje znajdziemy w przepisach o ruchu drogowym. Jeśli jednak transportowany czterokołowiec przekroczy dopuszczalne normy, wówczas możemy wystąpić o zezwolenie na tego typu przejazd. Ile może wystawać pojazd z naszej autolawety? Dla wielu zastanawiająca może okazać się kwestia tego, ile może wystawać pojazd z naszej autolawety. Najczęściej spotykanym przypadkiem jest ten, gdy pojazd wystaje z tyłu poza płaszczyznę. Co godne podkreślenia- prawo o ruchu drogowym dopuszcza taki transport. Pamiętajmy jednak o tym, że czterokołowiec nie może przekroczyć 2 metrów. Wystarczy jednak, że ładunek będzie wystawał 0,5 metra- wówczas konieczne jest odpowiednie oznaczenie. Zgodnie z przepisami należy tego dokonać za pośrednictwem białych i czerwonych pasów w postaci chorągwi. Jeśli mamy do czynienia z niekorzystnymi warunkami, wówczas konieczne jest umieszczenie dodatkowego czerwonego światła odblaskowego. Co należy wiedzieć na temat wystawiania ładunku z przodu i z boku? Ładunek może również wystawać z przodu pojazdu. Maksymalna wartość w tym przypadku wynosi 0,5 metra od końca lawety lub 1,5 metra od siedzenia kierowcy. Oczywiście w tym przypadku również transport wymaga odpowiedniego oznaczenia. W tym przypadku konieczne okażą się pomarańczowe chorągiewki. Alternatywnym rozwiązaniem jest wykorzystanie dwóch białych i dwóch czerwonych pasów. Jeśli warunki pogodowe nie są sprzyjające, wówczas należy oznaczyć transport za pomocą białego światła. z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (tekst jednolity) Art. 61. 1. Ładunek nie może powodować przekroczenia dopuszczalnej masy całkowitej lub dopuszczalnej ładowności pojazdu. 2. Ładunek na pojeździe umieszcza się w taki sposób, aby: 1) nie powodował przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi pojazdu na drogę; 2) nie naruszał stateczności pojazdu; 3) nie utrudniał kierowania pojazdem; 4) nie ograniczał widoczności drogi lub nie zasłaniał świateł, urządzeń sygnalizacyjnych, tablic rejestracyjnych lub innych tablic albo znaków, w które pojazd jest wyposażony. 3. Ładunek umieszczony na pojeździe powinien być zabezpieczony przed zmianą położenia lub wywoływaniem nadmiernego hałasu. Nie może on mieć odrażającego wyglądu lub wydzielać odrażającej woni. 4. Urządzenia służące do mocowania ładunku powinny być zabezpieczone przed rozluźnieniem się, swobodnym zwisaniem lub spadnięciem podczas jazdy. 5. Ładunek sypki może być umieszczony tylko w szczelnej skrzyni ładunkowej, zabezpieczonej dodatkowo odpowiednimi zasłonami uniemożliwiającymi wysypywanie się ładunku na drogę. 6. Ładunek wystający poza płaszczyzny obrysu pojazdu może być na nim umieszczony tylko przy zachowaniu następujących warunków: 1) ładunek wystający poza boczne płaszczyzny obrysu pojazdu może być umieszczony tylko w taki sposób, aby całkowita szerokość pojazdu z ładunkiem nie przekraczała 2,55 m, a przy szerokości pojazdu 2,55 m nie przekraczała 3 m, jednak pod warunkiem umieszczenia ładunku tak, aby z jednej strony nie wystawał na odległość większą niż 23 cm; 2) ładunek nie może wystawać z tyłu pojazdu na odległość większą niż 2 m od tylnej płaszczyzny obrysu pojazdu lub zespołu pojazdów; w przypadku przyczepy kłonicowej odległość tę liczy się od osi przyczepy; 3) ładunek nie może wystawać z przodu pojazdu na odległość większą niż 0,5 m od przedniej płaszczyzny obrysu i większą niż 1,5 m od siedzenia dla kierującego. 7. Przy przewozie drewna długiego dopuszcza się wystawanie ładunku z tyłu za przyczepę kłonicową na odległość nie większą niż 5 m. 8. Ładunek wystający poza przednią lub boczne płaszczyzny obrysu pojazdu powinien być oznaczony. Dotyczy to również ładunku wystającego poza tylną płaszczyznę obrysu pojazdu na odległość większą niż 0,5 m. 9. Ustala się następujące oznakowanie ładunku: 1) ładunek wystający z przodu pojazdu oznacza się chorągiewką barwy pomarańczowej lub dwoma białymi i dwoma czerwonymi pasami, tak aby były widoczne z boków i z przodu pojazdu, a w okresie niedostatecznej widoczności ponadto światłem białym umieszczonym na najbardziej wystającej do przodu części ładunku; 2) ładunek wystający z boku pojazdu oznacza się chorągiewką barwy pomarańczowej o wymiarach co najmniej 50 x 50 cm, umieszczoną przy najbardziej wystającej krawędzi ładunku, a ponadto w okresie niedostatecznej widoczności białym światłem odblaskowym skierowanym do przodu oraz czerwonym światłem i czerwonym światłem odblaskowym skierowanym do tyłu; światła te nie powinny znajdować się w odległości większej niż 40 cm od najbardziej wystającej krawędzi ładunku; jeżeli długość wystającego z boku ładunku, mierzona wzdłuż pojazdu, przekracza 3 m, to chorągiewkę i światła umieszcza się odpowiednio przy przedniej i tylnej części ładunku; 3) ładunek wystający z tyłu pojazdu oznacza się pasami białymi i czerwonymi umieszczonymi bezpośrednio na ładunku lub na tarczy na jego tylnej płaszczyźnie albo na zawieszonej na końcu ładunku bryle geometrycznej (np. stożku, ostrosłupie); widoczna od tyłu łączna powierzchnia pasów powinna wynosić co najmniej cm2, przy czym nie może być mniej niż po dwa pasy każdej barwy; ponadto w okresie niedostatecznej widoczności na najbardziej wystającej do tyłu krawędzi ładunku umieszcza się czerwone światło i czerwone światło odblaskowe; przy przewozie drewna długiego zamiast oznakowania pasami białymi i czerwonymi dopuszcza się oznakowanie końca ładunku chorągiewką lub tarczą barwy pomarańczowej; 4) ładunek wystający z tyłu samochodu osobowego lub przyczepy ciągniętej przez samochód osobowy może być oznaczony chorągiewką barwy czerwonej o wymiarach co najmniej 50 x 50 cm, umieszczoną przy najbardziej wystającej krawędzi ładunku. 10. Wysokość pojazdu z ładunkiem nie może przekraczać 4 m. 11. Jeżeli masa, naciski osi lub wymiary pojazdu wraz z ładunkiem lub bez ładunku są większe od dopuszczalnych, przewidzianych dla danej drogi w przepisach określających warunki techniczne pojazdów oraz określonych w ust. 6, 8 i 10, przejazd pojazdu jest dozwolony tylko pod warunkiem uzyskania zezwolenia. 12-14. (skreślone). Art. 64. 1. Ruch pojazdu lub zespołu pojazdów, którego masa, naciski osi lub wymiary wraz z ładunkiem lub bez ładunku są większe od dopuszczalnych, przewidzianych dla danej drogi w przepisach określających warunki techniczne pojazdów oraz określonych w art. 61 ust. 6, 8 i 10, jest dozwolony tylko pod warunkiem uzyskania zezwolenia. 2. Zezwolenia na przejazd, o których mowa w ust. 1, wydaje się: 1) na czas nieokreślony; 2) na czas określony w zezwoleniu; 3) na jednokrotny przejazd w wyznaczonym czasie po ustalonej trasie; 4) (18) na jednokrotny przejazd po drogach krajowych, w wyznaczonym czasie, pojazdu przekraczającego granicę państwa przy wjeździe na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej. 3. Zezwolenia, o których mowa w ust. 2 pkt 1 i 2, wydaje starosta. 4. Zezwolenie, o którym mowa w ust. 2 pkt 3, wydaje Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad lub upoważniona przez niego państwowa lub samorządowa jednostka organizacyjna, po uzgodnieniu z właściwymi dla trasy przejazdu zarządami dróg, jeżeli istnieje możliwość wyznaczenia trasy przejazdu, w szczególności ze względu na stan techniczny drogi i innych obiektów budowlanych położonych w jej pobliżu. 4a. (19) Zezwolenie, o którym mowa w ust. 2 pkt 4, wydaje naczelnik urzędu celnego. 4b. (20) W zezwoleniu, o którym mowa w ust. 2 pkt 3, określa się warunki przejazdu pojazdu lub zespołu pojazdów, o którym mowa w ust. 1, które mogą zawierać w szczególności wymóg pilotowania przez odpowiednio wyposażony i oznakowany inny pojazd. 5. Przepis ust. 1 nie dotyczy: 1) pojazdów straży pożarnej biorących udział w akcjach ratowniczych; 2) (21) należących do Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej, Policji lub Straży Granicznej pojazdów specjalnych, pojazdów używanych do celów specjalnych oraz pojazdów używanych w związku z przewozem pojazdów specjalnych. 6. (22) Minister właściwy do spraw transportu, w drodze rozporządzenia, określi: 1) szczegółowe warunki i tryb wydawania zezwoleń, o których mowa w ust. 1, ustalając w szczególności: a) pojazdy, dla których wydawane są poszczególne rodzaje zezwoleń, wymagania i stan techniczny dróg, które umożliwiają wyznaczenie trasy przejazdu, 2) warunki przejazdu pojazdu lub zespołu pojazdów, o którym mowa w ust. 1, 3) warunki i sposób pilotowania oraz wyposażenie i oznakowanie pojazdów wykonujących pilotaż - kierując się w szczególności koniecznością zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego. 7. Minister Obrony Narodowej oraz minister właściwy do spraw wewnętrznych i Minister Sprawiedliwości, uwzględniając szczególny charakter zadań związanych z obronnością oraz konieczność zapewnienia porządku, sprawności i bezpieczeństwa ruchu, określą, w drodze rozporządzenia: Chyba teraz wszystko jasne Jazda z przyczepą samochodową - informacje podstawowe Przyczepki samochodowe, to popularny od wielu lat sposób na zwiększenie przestrzeni ładunkowej i bagażowej naszego samochodu. Bardzo często zdarza się, że podczas przeprowadzki, remontu lub wakacyjnego wyjazdu brakuje nam miejsca w samochodzie lub zwyczajnie nie chcemy go zabrudzić lub zniszczyć. Na pomoc wtedy przychodzi przyczepa samochodowa. Montaż haka holowniczego w samochodzie w dzisiejszych czasach to rzecz zarówno prosta jak i nie droga. Haki holownicze zależnie od konstrukcji jak również sposobu montażu i demontażu kuli haka możemy kupić w cenie od 300-400zł za najprostsze modele do kilku tysięcy za składane elektrycznie. Więcej na temat doboru haka oraz kosztów montażu znajdziesz w osobnym artykule. Jakie prawo jazdy jest potrzebne do holowania przyczepy? Posiadając prawo jazdy kat. B, każdy może ciągnąć przyczepę lekką. Obowiązujący jednak w Polsce system i sposób szkolenia oraz egzaminowania, całkowicie niemal pomija ten fakt. Poza podstawowymi różnicami w prowadzeniu pojazdu z przyczepą jak cofanie czy manewrowanie należy pamiętać o maksymalnych prędkościach czy dopuszczalnych masach prowadząc pojazd z przyczepą. Poniżej przedstawiamy zbiór odpowiedzi na najważniejsze pytania. Jaka prędkość z przyczepą? Jazda z przyczepą ogranicza dopuszczalną prędkość maksymalną w następujący sposób: Teren zabudowany Poza terenem zabudowanym Droga szybkiego ruchu Autostrady max. 50 km/h max. 70 km/h max. 80 km/h max. 80 km/h Jaka masa przyczepy do samochodu na kat. B? Czyli dopuszczalna masa całkowita (DMC), a prawo jazdy kat. B. oraz informacje w dowodzie rejestracyjnym.​Posiadając prawo jazdy kategorii B możemy prowadzić pojazd lub zespół pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) 3,5 twój pojazd ma dopuszczalną masę całkowitą (rubryka i w dowodzie rejestracyjnym) np. 2050kg, możesz bez problemu ciągnąć przyczepę o DMC maksymalnym 1450kg, pod warunkiem ze spełniony będzie kolejny warunek – w dowodzie rejestracyjnym znajduje się rubryka i która wskazuje maksymalną masę przyczepy bez hamulca ( i z hamulcem ( Jeśli zatem w rubryce znajduje się zapis 750kg, możesz ciągnąć najbardziej popularny rodzaj przyczepy lekkiej bez teorii, przejdźmy teraz do praktycznych aspektów: Podpinanie przyczepy – jak podpiąć w prosty sposób podpiąć przyczepę? Bez względu na to, czy podpinamy przyczepę towarową lekką, ciężką czy kempingową oraz bez względu na to czy jest pusta czy załadowana staramy się cofnąć najbliżej przyczepy, później dzięki kołu podporowemu (manewrowemu) nacelowujemy zaczepem nad kulę haka. Bezwzględnie należy założyć na kulę haka zabezpieczenie w postaci stalowej linki! Po założeniu zabezpieczenia, przy pomocy korbki na kole manewrowym, obniżamy przyczepę aż poczujemy że przyczepa wsparła się na haku. Kiedy przyczepa jest prawidłowo zaczepiona i po czym to poznać? Każdy zaczep przyczepy wyposażony jest we wskaźnik informujący o poprawnym zaczepieniu, dodatkowo po podpięciu przyczepy dźwignia zwalniająca na zaczepie automatycznie opada w dół, blokując zaczep na kuli zdjęciu poniżej widać kiedy wskaźnik znajduje się na zielonym polu i określa prawidłowe zatrzaśnięcie mechanizmu, gdy znajduje się w zakresie czerwonym – zaczep nie jest zaczepiony. Podpinanie wtyczki przyczepy, na co zwrócić uwagę? Obecnie spotykamy dwa rodzaje złącz elektrycznych przyczepy. Dotychczas, najbardziej popularne – złącze 7-pin oraz bardziej rozbudowane złącze – złącze 13-pin. Złącze 7 pinowe obsługuje podstawowe oświetlenie, jak światła pozycyjne, kierunkowskazy, światła stop oraz przeciwmgłowe. Złącze 13 pinowe obsługuje dodatkowo światła cofania, test podłączenia przyczepy czy dodatkowe, ciągłe zasilanie w twoim samochodzie jest wtyczka 13 pin, a przyczepa posiada złącze 7 pin lub na odwrót – możesz zastosować specjalne przejściówki. Są to urządzenia, które pozwalają bez trudu poprawnie podpiąć złącze przyczepy bez względu na zastosowane rozwiązanie w przyczepy lub samochodzie. Koło manewrowe / podporowe przyczepy. Koło podporowe, manewrowe do przyczepy do podstawowy element wyposażenia większości przyczep. Umożliwia ono swobodne manewrowanie przyczepą podczas gdy odpinamy lub podpinamy ją do samochodu. Im cięższa przyczepa, tym bardziej wytrzymałe koło musimy zastosować. Podczas wyboru koła, należy określić maksymalny nacisk przyczepy. ~kuku2014-05-08 11:18:40jak w temacie...1~stary_ciula2014-05-08 11:28:46może wystawać max 1, 5 m; na końcu ładunku tablica w biało-czerwone pasy i czerwone światło1~Przewoznik2014-05-08 11:32:01do 2m moze towar wystawać1~kuku2014-05-08 11:33:46To 2m, czy 1, 5m1~stary_ciula2014-05-08 11:37:352m, sprawdziłem2~stary_ciula2014-05-08 11:40:04"Zasady umieszczania na pojeździe i przewożenia nim ładunku, określa art. 61 ustawy Prawo o ruchu drogowym z 20. 06. 1997r. (Dz. U. z 2003r. Nr 58, poz. 515 - tekst jednolity). (... ) Należy przy tym pamiętać, że przewożony ładunek wystający poza płaszczyzny obrysu może być umieszczony na pojeździe z zachowaniem następujących warunków: nie może wystawać z tyłu pojazdu lub zespołu pojazdów więcej niż 2 m od płaszczyzny obrysu, a gdy wystaje na odległość większą niż 0, 5 m oznaczony powinien być pasami białymi i czerwonymi na ładunku lub na tarczy albo bryle umieszczonej na tylnej jego płaszczyźnie (minimum 2 pasy każdej barwy), w okresie niedostatecznej widoczności na końcu ładunku umieszczone powinno być czerwone światło i czerwone światło odblaskowe, (ładunek wystającego z tyłu samochodu osobowego lub przyczepy ciągniętej przez samochód osobowy może być oznaczony chorągiewką barwy czerwonej o wymiarach 50x50 cm), "1~kuku2014-05-08 11:42:49Dzieki przyjacielu1 visitors 2014-05-08 11:43:40ktosik (2014-05-07 23:45:01) Kodeks Ruchu Drogowego Art61 6 . Ładunek wystający poza płaszczyzny obrysu pojazdu może być na nim umieszczony tylko przy zachowaniu następujących warunków: ładunek wystający poza boczne płaszczyzny obrysu pojazdu może być umieszczony tylko w taki sposób, aby całkowita szerokość pojazdu z ładunkiem nie przekraczała 2, 55 m, a przy szerokości pojazdu 2, 55 m nie przekraczała 3 m, jednak pod warunkiem umieszczenia ładunku tak, aby z jednej strony nie wystawał na odległość większą niż 23 cm; ładunek nie może wystawać z tyłu pojazdu na odległość większą niż 2 m od tylnej płaszczyzny obrysu pojazdu lub zespołu pojazdów; w przypadku przyczepy kłonicowej odległość tę liczy się od osi przyczepy; 8. Ładunek wystający poza przednią lub boczne płaszczyzny obrysu pojazdu powinien być oznaczony. Dotyczy to również ładunku wystającego poza tylną płaszczyznę obrysu pojazdu na odległość większą niż 0, 5 m. -1 visitors 2014-05-08 11:44:50tyle u nas w pl we francji moze byc inaczej ; ) spytaj niejakiego " zorientowany " on wie ; ) -1~Piechu2014-05-08 11:46:24Art 61. 6 prawa o ruchu drogowym1 visitors 2014-05-08 11:50:30Piechu - polskiego prawa o ruchu drogowym ; ) -1~Piechu2014-05-08 11:58:38Visitors, oczywiście. Skoro widać, że neta ma z Francji, można przyjąć, że pisze z Francji, ale równie dobrze może pisać z każdego miejsca. Tego nie podał. Więc niech zapyta policję czy odpowiednie służby. Ja bym tak zrobił, ew. zapytał szefa czy spedytora, etc. Można też iść tropem innych i iść na żywioł, skoro ładowacze ładowali już takie cuda na normalne naczepy a nie na gabaryty, to niech ładuje. Zresztą mogę się mylić. Błądzenie jest rzeczą ludzką. 1 Alex:-} 2014-05-08 12:04:12do 2m po warunkiem, że nie jest w luźnym zwisie (nie sztywnym) ; -}-1~Piechu2014-05-08 12:07:01A jak jest w nieluźnym zwisie, to ile?1 visitors 2014-05-08 12:08:32"po warunkiem, że nie jest w luźnym zwisie (nie sztywnym) " nie luzny, nie sztywny, to kuzwa jaki ma byc?-1 Alex:-} 2014-05-08 12:10:21no mniętki ; -}-1~Piechu2014-05-08 12:13:33A jeśli naczepa ma 13, 6 metra, polskie prawo dopuszcza 2 metry, czyli jakaś konstrukcja ma 15, 7 metra w sztywnym zwisie, a w luźnym 15, 6 metra, to można ładować?1 visitors 2014-05-08 12:25:13luzny zwin w skretke i wio-1~Key2019-09-25 11:25:46Witam, czy w Niemczech także 2m może wystawać poza obrys samochodu?1~takijeden2019-09-25 11:41:27W Niemczech tez moze1~x-man2019-09-25 11:44:36wystawac moze w PL do 2m, restta europy do 1, 5M lub maks 10% dlugosci auta/zestawu, czyli 15m jest ok. 1~Key2019-09-25 13:47:39Ok dzięki bo busem do Niemiec mam zawieść profile 5, 6m a po podłodze mam 4, 2 z progiem czyli powinno być ok1~Niedowiarek2019-09-25 17:18:58Busem gabaryt?1~Miku2020-04-16 16:37:51Witam ma do przewiezienia altanę 3x4 na lawecie poczebuje jakieś zezwolenie1~grzegorz2021-05-04 13:44:34Witam, muszę przewieźć kilka profili aluminiowych które będą mi wystawały o 1, 3m poza obrys samochodu dostawczego do Niemczech. W Polsce do 2mb ok a u nich. Otwarte drzwi i ładunek za. Proszę o pomoc bo nigdzie nic nie wiedzą. ~kiero2021-05-04 13:47:15Pytaj na fejsbuku bo tu nikt nie odpowie prawidłowo~Sławek2022-05-23 14:15:38Witam wszystkich. Mam solówkę o dł 12 m, czyli tyle ile max stanowią w Polsce przepisy. Czy w dalszym ciągu moge na niej przewozić ładunek wystający z paki do 2 m? Czy to, że samochód ma juz 12m powoduje, że z paki nic juz nie moze wystawac? -1~maly2022-05-23 14:39:26jprdl Slawek jestes glupszy niz ustawa przewiduje po to masz ten przepis dotyczacy oznaczania zeby moglo ci "wystawac" z przodu tylu boku czy jak tam zaladujesz... 1 ono 2022-05-23 14:52:41~Sławek : tak możesz. Ps daj znać ile mandat i przeładunek.

ile może wystawać poza przyczepę